Sijainti kartalla suhteessa muihin muinaisjäänteisiin
Suoritetut tutkimustoimenpiteet
Kohde paikannettiin Muinaisjäännösrekisterissä eli Kyppi.fi -palvelussa olevien koordinaattien (2025) perusteella ja todettiin niiden pitävän hyvin paikkansa. Tutkimuskohteisiin asetettin 1m mittatikku kuvauksen ajaksi 3D-mallien mittakaavan kalibroimiseksi. Topi Sellman kuvasi kohteet 4k-videolla noin metrin etäisyydeltä, joten kuvan erottelukyky on tarkempi kuin ihmissilmän vastaavalta etäisyydeltä. Lisäksi havainnoitiin puumateriaalin laatua ja salvosten toteutusta sekä rakenteiden kerrostumista. Kaikkiaan viidestä eri hirsisalvoksesta otettiin sahausnäyte dendrokronologisia ajoituksia varten. Tutkimusmatkan jälkeen koko tutkimuskohteesta tehtiin 3D-malli. Kuvatusta 4k-videosta purettiin xxxx kuvaa, joiden pohjalta tehtiin 3D-malli, jossa on yyyyyyy monikulmiota ja jonka koko oli noin xx0GB. Sketchfab-tilin rajoitusten takia julkaistu malli on noin viisi kertaa pienempi.
Kohteen kuvaus
Tutkimuskohteet eli oletetut sydänkeskiaikaisen sataman päälaiturin hirsiarkut makaavat pohjalla pahasti hajonneina, mutta vielä helposti hahmotettavina. Ne erottuvat eri vuosina otetuissa ilmakuvissa Högholmenin saaren länsi/lounaispuolella kaarevana muodostelmana. Parhaiten ne erottuvat vuoden 2023 Maanmittauslaitoksen Paikkatietoikkunan "historialliset ilmakuvat" -palvelussa.
Högholmenin ympäristössä on muitakin tutkimisen arvoisia anomalioita mm. saaren eteläpuolella, sekä harvinaisen suora rantaviiva saaren luoteisrannassa ja matalikko Högholmenin ja Hiittisten pääsaaren puolessa välissä.
Högholmen lännestä eli päälaiturin puolelta. Se näyttää alkaneen pieneltä luodolta kuvan vasemmassa laidassa ja päättyneetn kallion reunaan kuvan oikeassa laidassa.
Alustava tulkinta
Seuralaistemme alustava tulkinta on, että kyseessä on mitä todennäköisimmin eräs merkittävimmistä sydänkeskiaikaisista satamapaikoista Saaristomerellö. Sen juuret voivat ulottua jopa rautakaudelle saakka kun alemmista kerrostumista saadaan ajoitusnäytteitä. C. H. Ericssonin rekonstruktiopiirustus sisältää monia ristiriitaisuuksia sukeltamalla tehtyjen löydösten ja fotogrammetrisen 3D-mallin kanssa, mutta perusajatukseltaan se lienee oikeassa eli kyseessä oli satama, ei linnasaari kuten monissa lähteissä mainitaan.
Paikallisen perimätiedon mukaan
Kontekstia
Kuten ....
Kohteen 3D-malli
Linkki renderöimättömän malliin: https://sketchfab.com/3d-models/ruins-underwater-at-hogholmen-kemionsaari-f8e9cff37fb24cfb9a2e298511ed92c1
Kuvia tutkimuskohteestaja muuta materiaalia
|
Herra Bymanin ja hänen tyttärensä haastattelu Asplandetilla 14.5.2026. |
land 22.11.1927 |
Video kalliohakkauksen "Linden 1865" hahmottamisesta kalliosta. |
|
Panelilautoja ja rimoja siististi pinoissa mittakaavakepin alla ja sikin sokin kuvan alakulmassa. |
Hufvudstadsbladet nro 279 13.10.1921
Uusi-Suomi nro 155 7.7.1928 |
Muutamia tiiliä hylyn keulassa. |
| Kiinnitysrengas rannassa hylyn kohdalla. Taustalla näkyy T-laituri, jonka luokse hylyn keula lähes yltää. | Kuva "Linden 1865"-kaiverruksesta | MAS vapaaehtoiset Luoto & Sellman käyvät läpi sukelluksen havainnot ja muut kohteen tapahtumat. |
|
Asplandetin hylky lintuperspektiivistä |
Asplandetin hylky perästä päin katsottuna | Asplandetin hylyn lastia |
Viimeisin muokkaus 30.5.2026
Sivun historia PDF-tiedostoina:
mas.fi_-_asplandet_pohjoisranta_mvid1014_2026-05-30.pdf
